Электросамокат Segway-Ninebot F2 PRO

Самокат огонь 🔥(Только коробка старая мятая) Сам самокат новый всë ок 

Отличный самокат! Езжу около трех недель, пробег 80км, во всем устраивает. Прошил до 32км/ч и вообще кайф) По неровной/грунтовой дороге чувствует себя хорошо, благодаря переднему амортизатору.  

С коробки руль смотрит немного правее относительно колеса. Нужно отрегулировать 

Заряд держит около 30км, катаюсь в режимах D и S, вес 75кг. Достойно.  

Отличный самокат! Езжу около трех недель, пробег 80км, во всем устраивает. Прошил до 32км/ч и вообще кайф) По неровной/грунтовой дороге чувствует себя хорошо, благодаря переднему амортизатору.  

С коробки руль смотрит немного правее относительно колеса. Нужно отрегулировать 

Заряд держит около 30км, катаюсь в режимах D и S, вес 75кг. Достойно.  

Классный самокат!!! Сначала казался тяжеловат, но за 3 месяца использования привыкла. Едет мягко, брусчатку не чувствует, до этого был Куго3, после поездок ноги гудели. На эко режиме запас 55 км, на D 45 км, на S 40 км 

выглядит качественно  

с трудом обновился, сейчас всё нормально 

писал Socket is closed, помогло переключение авиарежима в телефоне 

Очень шустрый, отлично тянет в горку, стильный, качественный, на максимальной скорости бесшумный 

С завода был криво установлен руль, при высокой рекуперации двигатель может жужжать и вибрировать при торможении и разгоне. 

Самокат очень понравился, особенно после того, как отцентрировал руль, тк он изначально был повёрнут немного право относительно колеса. Катаюсь на нём на работу в режиме спорт, за 8,5 км со мной (90кг) тратит 27-30% заряда, дорога в основном ровная. На пандус в подземном переходе затаскивает меня как пушинку, предыдущие мои самокаты еле тянули, да и с места поехать не могли, а этот спокойно. Залочен на максимальную скорость 25км/ч, уже есть инструкция как разлочить, но я не стал, мне хватает, хочу чтобы он подольше прослужил без поломок. Есть куча фишек интересных, но к сожалению самая интересная работает только с айфоном. 

Замечательный самокат. Благодаря амортизации во время езды появляется ощущение полёта. До этого каталась на самокате Ninebot F2 Plus. Там небольшая трясочка есть, но не критичная. Рекуперация - просто шедевральная функция. Скатилась с большой горы - самокат заряжен. Кто живёт в Белгороде - тот оценит. Самокат заряжается не только когда нажимаешь на тормоз, но и когда просто отпускашь газ и катишься вперёд. Круиз контроль не люблю, но возможно пригодится в будущем. В приложении Ninebot есть целое сообщество, которое может помочь любыми советами, от давления в колесах до прошивки скорости самоката. Кстати о прошивке. Скорость можно прошить до 32 км в час. Не знаю как это влияет на гарантию, но если что - можно перепрошиться обратно до 25 км в час. Поворотники вещь нужная для тех, кто ездит по дороге. Мне не пригодится. Фонарь хорошо освещает 

Крупные кочки поглащаются с небольшим неприятным щелчком, который слегка пугает после прошлого самоката. Ninebot обещали это исправить в F версии, но видимо получилось не до конца. Амортизатор раньше щёлкал на любых кочках. Звук клаксона один в один совпадает со звуком пищания светофора. Люди не реагируют никак. Классический звоночек справляется лучше. Добавление самоката в приложение "Локатор" на iPhone конечно неплохо, но работает не по принципу AirTag, а по принципу AirPods. Где в последний раз Айфон (мой либо чужой; андройд не считается) подключался к самокату, там его и ищи. Если подключен сейчас - то будет видно. Это ж как должны сойтись звёзды, чтобы найти самокат по локатору. Тут только пароль ставить и пристёгивать всюду самокат, чтобы обезопаситься от воровства хоть как-то. Система регулировки тягового усилия находится в стадии бета. Пока что это недостаток, потому что когда едешь в гору в норм погоду - начинает сильно уменьшать скорость. Едешь на ровной поверхности по скользким листьям - летит на всех парах, не уменьшая количество оборотов колеса. Благо эту функцию можно отключить. 

Рекомендую к покупке 

для города идеальный самокат для высоких людей 

нет инструции на руском, долго разбирался как переносить в сложенном состоянии, так же до сих пор не понял зачем накачивать безкамерные колеса, но как посмотрел втдеообзоры они потихонюку срускаюи а щеачит надо следить ща давлением в них и как раз большой минус что кроме коротенького шланга в комплекте нет насоса с монометром, заказал на озоне дуиаю подойдет (но в комплекье ща такую цену могли и простенький вкладывать). Три режима скорости: 12, 20 и 25 км/ч очень удобно но в горку тянет только на 25 км/ч а на 12 км/ч только где много людей и как я уже понял 55 км пути можно проехать только на 12 км/ч и без горок а при других скоростях гораздо меньше 

мне 25 км достаточно, комуто может нужно больше. а так супер мне все пока нравится кроме конечно немного тяжеловат 18,5 кг так как рама из стали.  

Размер, удобственность, возможность увеличить дефолтную скорость до 32 км, яркий фонарь, качество сборки в целом (за некоторыми исключениями).

Тихий электронный сигнал, АКБ на холоде теряет емкость.

Итак, катался полгода почти каждый день без перерыва. С работы и на работу. Сейчас поставил, т.к. сезон уже к концу подошел. В целом аппарат меня радует, и если есть какие-то мелкие недостатки, то достоинства с лихвой компенсируются положительными моментами.Из коробки максимальная скорость – 25 км/ч. Легко лечится сторонним софтом. Максимально можно выкрутить 32 км/ч. Что я и сделал, собственно.Тросик и провод внутри рулевой стойки (или как она там называется) при езде даже по небольшим кочкам, трясется и бьется о внутренние стенки этой полой трубки. Это создает небольшой, но не очень приятный треск во время езды. Я открутил руль и уплотнил полость трубы. Напихал туда пластиковых пакетов. Треск во время езды ушел. Колхоз – но работает.Днище деки отличное. Читал отзывы, где низ деки у людей коцается во время езды, потом в АКБ затекает вода и прочие неприятные моменты. У меня все отлично. Так как езжу преимущественно по бездорожью, частенько бьюсь о какие-нибудь торчащие из грунта камни, но пробоин нет. Так что крышка уже видавшая виды, но стоит монолитно. Нраица.Не знаю, сколько должен держать заряд нормальный АКБ, но мне хватает на 3 поездки по 4-5 км. Надо учитывать, что я еще сам тяжелый. Поэтому не жалуюсь. Зарядка, кстати, почти сразу потеряла товарный вид. Под рукой ее нет, к сожалению, потому просто опишу:В тех местах, где провод уходит в коробочку, в блок этот, у провода тупо слезла внешняя кожура, обнажив мелкие провода. Неприятно, но не критично. Замотался изолентой и юзаю дальше.Подвеска почти не ощущается. Не сильно понятно, работает она вообще или нет. Прыгаешь на месте на нем – вроде пружинит даже, во время езды по грунту в ноги неслабо так отдает. Езда жесткая. Приходится амортизировать коленями, но это дело привычки.Дисплейчик хорош. Бывало, попадал на самокате и в дождик, и в морось, все боялся, что попадет туда водица. Но нет, полет нормальный. И даже конденсата под стеклом нет.Колеса. Тут картина положительная. С момента покупки не качал колеса ни разу. До сих пор держит дефолтное давление и хоть бы хны.Клаксончик. Электронный сигнал – полный отстой, который никто не услышит. А велосипедный звонок я сразу снял, так как не вижу в нем смысла. Просто к сведению.Дисковый тормоз, как Калашников – прост и эффективен. В грязную погоду забивается жижей и песком, отчего чуть хуже тормозит и скрипит. Чаще приходится протирать. Периодически сам расслабляется, нужно подтягивать то и дело. Но это все лирика. Функцию свою выполняет и гуд.

Частично не работает панель прибров